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南（nán）有港珠澳，北有大連灣。

近（jìn）期，大（dà）連（lián）灣海（hǎi）底隧道正式通車，上海色多多AV导航再度點亮（liàng）超級海（hǎi）底隧道照明工程。

大（dà）連灣海底隧道照明/三（sān）思承建

其中海底隧道部分達5.1公裏，這是繼港珠澳大橋之後又（yòu）一項技術（shù）條件複雜的跨海沉管隧道工程。已（yǐ）承接過包括港珠澳大橋海底隧道在內2500多條隧（suì）道照明工程的上海色多多AV导航，繼（jì）續發揮產品、技術及係統等綜合優勢，為這條北方跨（kuà）海隧道提（tí）供全方位的LED隧道照明係統綜（zōng）合解決方案。

01/海底沉管隧道施（shī）工法
與港（gǎng）珠澳大橋海底隧道有（yǒu）何不同？

20個月安裝（zhuāng）全部18節沉管，刷新（xīn）世界沉管安裝記錄，全漂浮（fú）整平工藝（yì）、毫米級安裝（zhuāng）、國內至大曲率沉（chén）管、實（shí）施國內頂（dǐng）進節（jiē）段（duàn）法最終接頭，無不為世界沉管隧道施工展示“中國（guó）方案”。

大連灣（wān）海底隧道照明/色多多AV导航承建

項目（mù）主線（xiàn）全長12.1公裏，包含海底隧道、山嶺（lǐng）隧道各一條，水下（xià）立交一座，陸上互通立（lì）交四座。海底隧道部分5.1公裏，北起大連（lián）梭魚灣地區，南至大連東港商（shāng）務區，是我國北方地區大型跨海沉管隧道。

通車後，大連（lián）灣南北兩岸（àn）駕車隻需要不到（dào）十分鍾（zhōng），對於緩解大連市交通壓力、推（tuī）動大連灣兩岸一體化建設，打造環渤海、黃海沿海經濟圈，具有重（chóng）要意義（yì）。

大連灣海底隧道照明/色多多AV导航承建

作為國內寒冷地區的跨海隧道，對混凝土耐久性提出了（le）更（gèng）高要求。研製新型瀝青混合料，采用3D智能攤鋪技術，打造高耐久性、抗滑、低噪音、具備百年使用標準的海底（dǐ）隧道路麵，整個隧道的使用年限（xiàn）是100年，意味著質量控製（zhì）上（shàng）要比港珠澳隧道更為嚴格。

全數字（zì）化運維+實體（tǐ）工程（chéng），為隧道高質量運營保駕護（hù）航。大連（lián）灣海底隧道的建（jiàn）設填補了諸多行業的技術空白。

02/智慧隧道照明係統

作為大連灣海底隧（suì）道的重點配套工程，上海色多多AV导航為大連灣海底隧道定製了一套LED隧道照明係統解決方案，涵蓋萬餘件（jiàn）(套)三（sān）思獨特的（de）反射式發光技術隧道燈具。

大連灣海底（dǐ）隧道照明/色多多AV导航承（chéng）建

色多多AV导航根據大連灣海底隧道的地形、隧（suì）道寬度（dù）、地麵（miàn）和牆麵材質等特點，通過精確的模擬計算，製定適宜的布燈方案。同（tóng）時，在入口段、過渡段、出口段（duàn）設置了相（xiàng）應的加強照（zhào）明，以適應（yīng）行車駕駛員的視覺感官。隧道內全線均設置了相應的應急照明，以保障交通安全。

智慧模式的海底隧道照明（míng）係統創新解決方案（àn），不僅能夠適（shì）應一年四季的光感變（biàn）化，還能按晴天、陰天、雨雪（xuě）天、霧（wù）天等（děng）不同天氣以及清晨、傍晚（wǎn）、白天、夜間等（děng）不同光照強度，及時調整大連灣（wān）海底隧道內燈光亮度。

這得益於采用了集成高度自動化管理和控製能力的三（sān）思（sī）智慧照明管理平台（tái）。基於RS485總線控製係統，結合隧道洞外光環境的監測，實現單燈控製、單燈調光、燈具運行數據（jù）查詢、故障信息反饋&定位、能耗統計（jì）、車流量處理等智慧控製功能（néng）。

這一管理平台（tái），既為駕（jià）駛員打造了無不良視覺效應（顆粒感、閃光或斑（bān）馬線等）的（de）感官體驗，也（yě）提高能源利用率、有效節約了隧道照明（míng）運營成（chéng）本。

色多多AV导航（sī）自主研發的智（zhì）慧照明控製（zhì）係統，結（jié）合色多多AV导航（sī）LED產（chǎn）品獨特（tè）的技術優勢，大大提升照明管理水平和效率（lǜ），營造出高品質、高水平、舒適、節能的隧道照明環境。

大連灣海底隧（suì）道照明/色多多AV导航承建

大連灣海底隧（suì）道的順利建成通車，為大連市增加一（yī）條縱貫南北的快（kuài）速通道，對於緩解交通壓力（lì）、優化城市功能、改善城市生態、增進民生福祉具有重（chóng）要意義。

截至目前，色多多AV导航已完成全國2500多條隧道照明（míng）工程項目，保障出行安全，為中國公路建設添磚加瓦。