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在全球氣候變化加劇的背景(jǐng)下(xià),沿(yán)海地區建築與基礎設施麵臨的鹽霧腐蝕挑戰日益嚴峻(jun4)。某科(kē)技企業(yè)近日推出的創新型格柵屏係統,通過融(róng)合納米自清潔塗(tú)層技術,為這一行業痛點提供了可持續解決方案。
深圳仁恒創夢西(xī)南麵主入口(kǒu)格柵屏15.6mm大屏440㎡
技術創新:雙(shuāng)重(chóng)防護機製
該方案的核心在於將傳統金屬(shǔ)格(gé)柵屏進行結構性改良,表麵覆蓋特製無機(jī)-有機(jī)雜化塗層。這種(zhǒng)塗(tú)層通過光催化反應分解鹽(yán)分沉積物,遇雨水時可形成超疏(shū)水表麵,使附著鹽晶隨水(shuǐ)流自(zì)動剝離。不同於常規防腐漆的被動防(fáng)護,該技術實現了"分(fèn)解(jiě)-衝刷"的主動清潔循環(huán),尤其適合台風頻發區域的高濕度環境。
環境適應性設計(jì)
研發團隊針對不同(tóng)海岸帶特征開發梯度防護體係:
1. 近海強腐(fǔ)蝕區采用多層複合塗層結構,強化抗氯離子滲透能力
2. 濱海景觀(guān)帶(dài)運用透明塗層,兼顧美觀與功能性
3. 工業港口區配備增強(qiáng)型導電塗(tú)層,預防電解腐蝕
係統(tǒng)通過實地環(huán)境測試,在保持通風效率的(de)前提下(xià),顯著延長了構件維護周期。
長效價值與社會(huì)效益
相比傳統方案頻繁的除鏽養護,該技術可降低全生命(mìng)周期維護成本。其環保特性體現在:
1. 減少防(fáng)腐塗料更(gèng)換產生的VOC排放
2. 避免機械除鏽作業的金屬粉塵汙染
3. 塗層主要(yào)成分為礦物基材料(liào),可回收率達92%
目前該(gāi)技術已應用於(yú)多(duō)個(gè)濱海城市的軌道交通幕牆、跨海大橋檢修(xiū)通道等場景,下(xià)一步(bù)將拓展至海上風電平台等極端環境領域。企業表示將持續優化塗層耐久性,助力我國沿海城市群的可持(chí)續發展建設。