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在智慧城市建設的浪潮中,市政部門率(lǜ)先落地"車流自適應調光"路燈係統。該技術通過(guò)毫米(mǐ)波雷達與(yǔ)邊緣計算設備(bèi)的協(xié)同,使路燈能夠實時感(gǎn)知200米範圍內車輛(liàng)與行人的運(yùn)動軌跡,自動(dòng)調節光照強度與投(tóu)射角度。當道路處於空(kōng)閑狀態時,係統將照明亮度降至安全閾值;當檢測到車輛(liàng)接近時(shí),提前點亮並增強光(guāng)源覆蓋範圍,形成動態照明走廊。
三大技術突破構築係統核心
1. 環境感知層:采(cǎi)用非視頻(pín)采集的射頻感知(zhī)技術,在保障隱私的前提下實現全天候目標識別
2. 智能決策(cè)層(céng):內置的AI模型能區分(fèn)機動車、非(fēi)機(jī)動車與(yǔ)行人(rén),製定差異化的照明策略
3. 節能(néng)控製層:專利光(guāng)學透鏡實(shí)現(xiàn)光斑形狀自適應變化,避免無效(xiào)區域的光(guāng)汙染
市政照明管理中心負責人表示,該係統已通過國(guó)家道(dào)路照(zhào)明質量檢測中心(xīn)的72項嚴苛測試。在實(shí)際運行中展現出三重(chóng)效(xiào)益:夜間交通事故率(lǜ)顯著下(xià)降,路燈用電(diàn)量同比減少,維修人員巡檢效(xiào)率(lǜ)提升。特別值得注意的(de)是,係統(tǒng)采(cǎi)用"雲-邊-端(duān)"三級架構,單個路燈故(gù)障不會影響(xiǎng)整(zhěng)體運行,極大提升了係統可(kě)靠性。
未來應用(yòng)場景持續拓展(zhǎn)
技術團(tuán)隊(duì)正(zhèng)在研發與交通信號(hào)係統(tǒng)的深度聯動方案。當(dāng)救護車、消防(fáng)車等特種車輛(liàng)通過(guò)時(shí),路燈可提前形成綠(lǜ)色通行帶;在暴雨、團霧等惡劣天(tiān)氣(qì)下,係(xì)統能自動增強照(zhào)明穿透(tòu)力(lì)。這些功能(néng)預計(jì)將在明年汛(xùn)期前完成部署,進一步強化(huà)城市應(yīng)急保障能力。