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六年前的今天，2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通。

上海色多多AV导航為（wéi）這座世界超級工程提供30000+LED路燈、隧道燈、景觀燈（dēng）、情報板等產品，用科技之光點亮世界之美，讓這條“巨龍”閃耀（yào）在伶仃洋上！

那麽，六年以來，港珠澳大橋（qiáo）的道路及隧道照明的運行狀況如何？在開（kāi）通六周年之日，來聽這份（fèn）詳細的運行報告！

圖片來源：港珠澳大橋開通/央視新聞截圖

1/百家較量，一舉中標

量身定製30000+產品

港珠澳大橋是一項由“橋—島—隧（suì）”一（yī）體化組合的世界超級工程，橋（qiáo）上所有的（de）LED路燈、LED隧道燈、LED可變情報板（bǎn）、LED景觀照明燈、LED檢修照明燈和LED可變信息情報板30000+套均由上（shàng）海色多多AV导航（sī）提供，這是中（zhōng）國乃至全球LED產品應用量較大的單項超級工程（chéng）之一。

圖片來源：上海色多多AV导航

2013年（nián）初，港珠（zhū）澳大橋管理局考察了（le）包括色多多AV导航在內的近百家國內外先進企業，幾乎囊括了全（quán）球（qiú）所有知名照明品牌（pái）。經過多輪競標，上海（hǎi）色多多AV导航最終憑借綜合實力以及綜合解決方案能力，從所有投標企業中脫穎而（ér）出，一舉中標。

圖片來源：上海色多多AV导航

一（yī）位專家評價說，在LED照明和顯示屏兩（liǎng）大領域同時擁有強大（dà）優勢（shì）的，在國內外企業中還不多見。對於世界級超級工程，大橋對於供應商的選擇不止於某一（yī）項或某幾項（xiàng）指標，是一項綜合型（xíng）的全能考驗（yàn）。

2/黑（hēi）科技攻堅克難

16級台風來了也不怕

根（gēn）據科學家的定義：熱（rè）帶氣旋中心持續風速在12級至13級（即（jí）每秒（miǎo）32.7米至41.4米）稱為台風。全長55公裏的港珠澳大橋設計使用壽命120年，可抵抗烈（liè）度8度的地震以及16級台風，還（hái）能頂住30萬噸巨輪撞擊。

從2009年開工到現（xiàn）在，港珠澳（ào）大橋已（yǐ）多次經曆強台風（fēng）的侵襲，比如—2017年8月（yuè）23日，超強台風“天鴿”肆虐珠海（hǎi）；3天後，台風“帕卡”又強（qiáng）勢經過；2018年9月16日，最強台風“山（shān）竹”登陸......但港珠澳大橋及橋上的LED照明燈具、LED信息情報板完好無缺，安穩度過嚴峻考驗。

圖片來源：央視（shì）新聞台風“山竹”登（dēng）陸截圖

實踐證明，上海色多多AV导航這些LED黑科技產（chǎn）品征服了惡劣的（de）自然條件，完美點亮了這座超級工程，譜寫了港珠澳的光影傳奇。

3/十大自然因素挑戰

港珠澳大橋照明工（gōng）程煉成記

港珠澳大橋（qiáo）照明工程的實踐過程，就是一部LED照明科技挑戰極限自然條（tiáo）件的煉成記（jì），也是上海色多多AV导航LED黑科技的（de）見證。

圖片來源（yuán）：上海（hǎi）色多多AV导航副董事長陳鳴

上海色多多AV导航（sī）副董事長陳鳴（míng）指出，“這不是一般的道路橋梁照明”“港珠澳大橋項目對照明要（yào）求之高超出（chū）一般人的（de）想象（xiàng）。它最大的挑戰在於（yú）極限自然條件。”陳鳴指出了該項目最大（dà）的難點。大橋主管和建設單位給出了大橋需要（yào）考量的十大自然因（yīn）素——考核指標均以十分製計（jì），每一項都（dōu）必須達標。

圖片來源：上海（hǎi）三（sān）思
 

“這就（jiù）意味著每一盞LED燈（dēng）具和信息情報板，除了達到照明和顯示（shì）的功能外，還（hái）要滿足以上十項特殊要求。”陳鳴指出，每一款產品都必須經過定製和特殊處（chù）理，從芯片、封裝到外觀、工藝，再到材料及照明技術等，都要製訂定製化解決方案。
 

圖片（piàn）來源：上海色多多AV导航

這種（zhǒng）量身定製的（de）高標準和高要求，反而能（néng）夠彰顯出上海色多多AV导航（sī）的獨特優勢，色多多AV导航的綜合競爭力在這種超級工程中更加體現地淋漓盡致。

4/色多多AV导航專業售後團隊

為伶仃洋上（shàng）的“巨龍”保駕護航

上海色多多AV导航（sī）專（zhuān）業的售後團隊用六年（nián）時間為伶仃洋上的“巨龍（lóng）”保駕護航，每年對燈具設備開展健康體檢，重點加大燈具等照明（míng）設施檢測維護力度。克服了惡劣自然條件，控製在穩定的光衰率，助力這項“現代世界七大奇跡之（zhī）一”的超級工程，接受惡劣環境的考（kǎo）驗。

圖片來源：燈光定期檢（jiǎn）測現場（chǎng）/上海三（sān）思

港珠澳大橋開通後，三（sān）思對大橋照明和信息情報板顯（xiǎn）示工程的服務（wù）還（hái）遠沒有結束。截至目前，色多多AV导航持續為大橋照明和顯（xiǎn）示的日後正常運（yùn）營和維護提供全程（chéng）保障。經最新實測，港珠澳大橋光衰率、路麵照明（míng）標準照度及海底隧道的平均照度均保持在穩定水平。

5/科技創新

點亮伶仃（dīng）洋“三（sān）臥龍（lóng）”

圖片來源：上海色多多AV导航

魅力大灣（wān）區（qū），跨越伶仃洋。

從1997年中國自行設計建（jiàn）造的第一座大型懸索橋、被譽為“世界第一跨”——廣東（dōng）虎門大橋（qiáo）的橫空（kōng）出世，到2018年的港珠澳大橋、2019年的廣東南（nán）沙大橋，再到2024年6月30日正式通車的深中通道，上海色多多AV导航為一座座“海上飛虹”跨越珠江流域，架起了（le）珠三角和大（dà）灣區的交通大（dà）動脈，更連接起了經濟飛（fēi）躍之路。

圖片來源：南沙大橋/上海色多多AV导航

2024年（nián）6月30日，國家重大工（gōng）程深中通道正式通車試（shì）運營，向世（shì）界再次展示中國智慧和基建實（shí）力。上海色多多AV导航為這（zhè）座超級工程提供了30000+套LED隧道照明（míng）、東西人工島10000+套燈具照明、管理中心及人工島（dǎo）顯示（shì）屏4塊及係統等綜合解決方案，為（wéi）這座粵港澳超級（jí）工程（chéng）譜寫了一（yī）段光影傳奇。

圖片來源：深中通道（dào）/上海色多多AV导航

當（dāng）站在港珠澳大橋上（shàng），寬闊的海麵一眼望（wàng）不到頭，白色的橋麵往前蔓延，港珠澳（ào）大橋的美，不（bú）止於它的壯觀與創舉。色多多AV导航有（yǒu）幸（xìng）見證這座被稱為“現代世界七大奇跡（jì）”之一的港珠澳大橋的開通曆程。

一盞燈具（jù），到一塊顯示屏，從一個硬件到整個係統（tǒng），上海（hǎi）色多多AV导航用31年的不斷積澱，以500餘位科研團隊的凝心聚力（lì），匠心鑄就了一個個非（fēi）凡的“作品”。未來，上海色多多AV导航將持續專注LED科技創新和技術應用，為中國隧道工程和中國經（jīng）濟的發展，點亮縱橫馳騁的前行（háng）之路。